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キューブとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キューブとローマスパイダーの中古車情報を比較する

日産  キューブ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
782 中古車掲載台数 71
  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーセレクション Bluetooth対応ナビ スマートキー ETC エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション プッシュスタート 純正オーディオ Bカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ナビTVバックモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ スローパー/車椅子1台/車椅子固定装置/手すり/リモコン/4人乗り/福祉車両/ナビ/バックカメラ/インテリキー/プッシュスタート/リアプライバシーガラス

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ 電動格納ミラー ベンチシート キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグ・Bluetoothオーディオ・ETC・ライトレベライザー・シートリフター・ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 検 2年付/レザーシート/禁煙/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/特別仕様/ツートンカラー/スマートキー/オートライト/CD&DVD/USB/オートAC/ドアバイザー/フォグ/プライバシーガラス/専用内装色/電格ミラ-

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー インテリジェントエアコン 純正HKSマフラー インテリジェントキーアルミホイール HDDナビ フルセグ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4220万円

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 内装クオイオ ベンチレーションシート マグネライドサスペンション LEDカーボンステア ステアリングヒーター

    本体価格
    3726万円

関東
242
44.8万円
関西
111
42.4万円
東海
91
43.5万円
北海道
39
43万円
九州
98
43.7万円
東北
61
44.1万円
北陸・甲信越
63
45.1万円
中国
56
44.7万円
四国
21
42.8万円
地域別台数
関東
37
3989.2万円
関西
13
3815.5万円
東海
15
3959.1万円
北海道
1
3726万円
九州
3
4163.2万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フェラーリ  ローマスパイダー
144.9万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1498 排気量(cc) 3855
109~116 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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