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デミオとキューブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  キューブ
VS
10万円156.2万円
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中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 757
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) スマートシティブレーキサポート 誤発進抑制機能 LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット アイドリングストップ ステアリングリモコン

    本体価格
    81.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/前後ドラレコ/純正AW/ETC/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 1オーナー/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/レーンキープ/ETC/横滑り防止/衝突軽減/ヘッドアップディスプレイ/MTモード付き/Bluetooth/コーナーセンサー/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    103.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/マツダコネクト/LEDヘッドライト/BSM/マシーングレーM

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 評価書付中古車

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ 前席シートヒーター ステリモ 横滑り防止 ETC オートライト オートエアコン シガーソケット USBソケット 電格ミラー パワウィンドー スマートキー マット バイザ

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC BLUETOOTH CD フルセグTV DVD LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー2個 リア修復 クルーズコントロール

    本体価格
    52.2万円

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    29.8万円

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    50万円

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    71.1万円

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    57.8万円

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    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    19.6万円

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    本体価格
    54万円

関東
343
63.6万円
関西
178
68.2万円
東海
176
70.4万円
北海道
67
70.7万円
九州
120
68.8万円
東北
128
71.8万円
北陸・甲信越
86
70.4万円
中国
130
74.8万円
四国
39
72.2万円
地域別台数
関東
243
45.6万円
関西
110
42.8万円
東海
92
44.6万円
北海道
36
43.4万円
九州
94
43.8万円
東北
57
43.6万円
北陸・甲信越
57
46万円
中国
48
44.2万円
四国
20
43.8万円

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デミオとキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  キューブ
135万円227.9万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1298~1498 排気量(cc) 1498
92~116 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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