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キューブとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  レガシィアウトバック
VS
7.9万円179.8万円
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中古車相場 20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
749 中古車掲載台数 458
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTV スポーツエコモード ETC フォグ Pス

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション インテリキー/プッシュスタートオートライト/ETC車載器/社外CDオーディオ/USB接続/AUX/アイドリングストップ/横滑り防止機能/オートエアコン

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション コーナソナー 純正HDDナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ベンチシート フォグランプ オートライト 電格ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴセレクション 4WD 4WD リモコンエンジンスターター スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外ナビ/社外15インチアルミホイール/HIDヘッドライト/マニュアルエアコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/運転席助手席エアバック/ユーザー買取車

    本体価格
    14.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー 頸部衝撃緩和 ヘッドレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビ・フルセグTV・Bカメラ・純正エンスタ・インテリキー・プッシュスタート・ベンチシート・ETC・ライトレベライザー・寒冷地仕様・

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G エアコン機関系確認済み

    本体価格
    8.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 助手席スライドUPシート 内装KIREI エンスタ スマートキー ETC プッシュスタート 趣味 仕事 中古車 福祉 介護 車いす シート 回転 前スライド 後傾 下降動作作動 車外 下取 買取 不動車 買取 ローン対応 北区 新琴似

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    329.1万円

関東
247
45.9万円
関西
121
43.9万円
東海
95
46.4万円
北海道
28
41.8万円
九州
88
46.8万円
東北
60
45万円
北陸・甲信越
50
46.1万円
中国
39
46.9万円
四国
21
46.5万円
地域別台数
関東
147
208.3万円
関西
33
264.5万円
東海
74
235.1万円
北海道
61
181万円
九州
19
212.5万円
東北
61
154万円
北陸・甲信越
46
198.9万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円

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日産  キューブ   スバル  レガシィアウトバック
144.9万円245.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1498 排気量(cc) 1795
109~116 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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