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デイズルークスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  オッティ
VS
1円155万円
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中古車相場 1万円55万円
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3367 中古車掲載台数 169
  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV 全方位カメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ フルセグ アラモニ 両Pスラ エマブレ

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ワンオーナー・アラウンドビューモニター・ナビテレビ・プッシュスタート・左リヤパワースライドドア・ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ LED 全周囲カメラ コーティング済み 社内クリーニング済み ナビ TV 片側電電動スライドドア

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ワンオーナー下取車・純正フルセグナビ・両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    95.3万円

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    12.8万円

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    24.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    24.4万円

  • 日産 オッティ 660 RX ナビ/TV/ETC/即日納/ターボ/タイベル交換済み

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 M 片側パワースライドドア・社外ナビ・ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 車内清掃外装磨き済 ブラック キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    4.2万円

  • 日産 オッティ 660 S H92W 走行79000キロ 盗難防止装置 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

関東
814
67.9万円
関西
426
69.6万円
東海
465
68.2万円
北海道
151
80.1万円
九州
705
68.5万円
東北
243
73.4万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
215
72.3万円
四国
98
71.4万円
地域別台数
関東
62
23.3万円
関西
26
18.4万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
7
21.2万円

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デイズルークスとオッティのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  オッティ
124万円221.5万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
659 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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