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エルグランドとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとA6アバントの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A6アバント
VS
15万円569万円
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中古車相場 35.8万円859.9万円
A6アバントの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 143
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD ブラックレザーナビエディション

    本体価格
    29万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター 

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全周カメ Pスタ  純ナビ サンルーフ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG フルセグ 後席モニター 電スラ 4カメラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 エルグランド V 4WD ディーゼル ETC ABS キーレス

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 18AW エアロ 両側パワスラ ナビ 地デジ BT

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビTVバックカメラ Wサンルーフ

    本体価格
    173万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 4WD Wサンルーフ 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9インチSDナビ/後席モニター10インチ

    本体価格
    214.9万円

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    49.8万円

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    169.8万円

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 衝突軽減 自動追従 Pゲート LEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル ワンオーナー 黒本革 記録簿

    本体価格
    143.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BOSEスピーカー パワーバックドア

    本体価格
    68万円

関東
434
142.7万円
関西
216
149.4万円
東海
194
218.1万円
北海道
112
123.3万円
九州
144
145.4万円
東北
83
155.8万円
北陸・甲信越
61
125.1万円
中国
45
172.8万円
四国
55
140万円
地域別台数
関東
46
430.7万円
関西
20
344万円
東海
32
371.3万円
北海道
23
215.1万円
九州
8
272.7万円
東北
6
620.8万円
北陸・甲信越
5
330.5万円
中国
3
365.3万円
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

A6アバントの中古車を探す

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エルグランドとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A6アバント
307.7万円837.9万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2488~3498 排気量(cc) 1968~2994
170~300 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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