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エルグランドとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  Q3スポーツバック
VS
12万円529.9万円
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中古車相場 335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 160
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 全方位カメラ メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    144万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両側パワースライドドア レザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全国保証付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 4WD 両パワスラ・ナビ・バックカメラ・HID

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD エンスタ・ナビ・夏冬タイヤ付・サンルーフ

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ 全周囲カメラ ツインサンルーフ

    本体価格
    103万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ・フリップダウン・フルセグ・パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ CD DVD BT ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 8インチSDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    189.9万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 1オナ/OP18AW/アシスタンス/Wチャージング

    本体価格
    415.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPKG/スマホ/コンビニ&アシスタンス

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワイヤレスチャージング

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    本体価格
    420.6万円

関東
422
143.4万円
関西
160
169.6万円
東海
163
223.1万円
北海道
92
144.4万円
九州
122
166.2万円
東北
103
154.8万円
北陸・甲信越
86
150.5万円
中国
35
145万円
四国
53
131.8万円
地域別台数
関東
61
433.8万円
関西
27
422.2万円
東海
40
439.5万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.2万円
東北
7
469万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
4
411.8万円
四国
1
392.8万円

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Q3スポーツバックの中古車を探す

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エルグランドとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  Q3スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2488~3498 排気量(cc) 1497~1968
170~300 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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