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エルグランドとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ボンゴバン
VS
15万円529.9万円
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中古車相場 24.5万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 232
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 1年保証付/禁煙/本革/シートヒータ/Bカメ

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オーナ純ナビ後席MクルコンドラレコETC

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ドライブレコーダー両側パワースライドドア

    本体価格
    204.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 両側電動Dフルエアロ地デジS/BカメラETC

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    287.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    385万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター

    本体価格
    240万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS オーテック・両側パワースライドドア

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 社外ナビ 純正ナビ パワスラ リアモニター

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスターアーバンクロム 

    本体価格
    97.6万円

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    39.6万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD キーレス・定員2名・積載1000KG・ガソリン

    本体価格
    60.5万円

関東
421
142.5万円
関西
164
169.1万円
東海
155
226.6万円
北海道
91
144.8万円
九州
122
166.5万円
東北
109
157.3万円
北陸・甲信越
85
149.9万円
中国
35
145.5万円
四国
52
129.9万円
地域別台数
関東
112
106万円
関西
30
115.1万円
東海
15
113万円
北海道
8
89.5万円
九州
31
94.6万円
東北
17
87.4万円
北陸・甲信越
8
147.2万円
中国
6
111.3万円
四国
5
97.2万円

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エルグランドとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ボンゴバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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