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エルグランドとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミニロードスターの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ミニ  ミニロードスター
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 14
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー WSR黒革Wパワスラ純正ナビアラビュ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革シート 両側パワスラ ナビ アラビュ-

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン ナビ TV DVD Rモニター両Pスラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ 全方位 天吊モニター 両側電動ドア

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー ナビ TV

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム メーカーナビ/全方位カメラ/後席モニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    163万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG エアロP/両側電動/後席モニタ/19インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    142.6万円

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    本体価格
    111.1万円

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    228万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    208万円

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    114万円

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    本体価格
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    本体価格
    86.2万円

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    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

関東
484
148.9万円
関西
220
156.1万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
148
146.8万円
東北
109
159.6万円
北陸・甲信越
89
159.4万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
6
116.7万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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エルグランドとミニロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ミニ  ミニロードスター
307.7万円837.9万円 新車時価格 334万円481万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2488~3498 排気量(cc) 1598
170~300 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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