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エルグランドとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  インプレッサハッチバック
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 435
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ・両側電動スライドドア・Bluetooth接続・フリップダウンモニター・アラウンドビューモニター・ETC・インテリキー・HDDナビ・フルセグ・ミュージックサーバー・HIDヘッドライト・純正18inアルミ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム /Wサンルーフ/フルセグナビ/アラウンドビュー/両側自動ドア/黒革/クルコン/インテリキー/ウッドコンビH/ETC/ミラーウインカー/Pバックドア/オートLED/18AW/CVT/7人乗

    本体価格
    253万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム ツインサンルーフ ナビ 全方位モニター ETC フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正ナビ デジタルインナーミラー Bluetooth バックカメラ フルセグ オットマン 7人乗り 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ クルコン

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター/アラウンドビューモニター/シート フルレザー/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    385.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ メーカーオプション全装着キャビネット後席VIPシ-ト電動ステップ踏間違防止レーダークルーズWサンルーフ5.1chBOSEサウンド後席プライベートシアタ黒本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドア保温冷庫Fスポイラ

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム (禁煙車)(両側パワースライド)(メーカーHDDナビ)(フルエアロ)(アラウンドビューモニター)(コーナーセンサー)(黒ハーフレザー)(電動リアゲート)(フルセグ)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS AVM両側オートスライドドア オートバックドア

    本体価格
    364.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD フリップダウンモニター ナビ テレビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    111万円

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    223.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    304.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    44.9万円

関東
456
154.5万円
関西
200
168.9万円
東海
158
249.4万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.5万円
東北
93
140.3万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
124
138万円
関西
38
195.1万円
東海
42
179.6万円
北海道
61
149.3万円
九州
40
173.6万円
東北
43
172.1万円
北陸・甲信越
46
194.3万円
中国
17
231.3万円
四国
24
221.1万円

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日産  エルグランド   スバル  インプレッサハッチバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2488~3498 排気量(cc) 1995
170~300 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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