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エルグランドとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  プレオプラス
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 309
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD レンタアップ 8人乗りMJ122DWナビ バックカメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ハーフレザーシート オットマン 1オーナー 禁煙車 8インチナビ 地デジ ブルートゥース 電動フリップダウン アラウンドビュー ETC スマーキー ドラレコ クルコン LEDライト 両側自動 18AW

    本体価格
    112万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 黒革シート サンルーフ MOPナビTV PバックD

    本体価格
    228万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ地デジバックカメラパワースライドドアパワートランクサンルーフサンシェードオットマンETCインテリキーフォグ後部モニターBluetooth

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ 前後ドラレコ 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン FU1865 純正HDDナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ハンズフリー ビルトインETC アラウンドビューモニター 革巻ステアリング ステアリングSW Wエアコン オートライト HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    104万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 本革 両側パワスラ パワーバックドア TV Bカメラ ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ ETC フリップダウンモニター両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 18インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    335万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    100.2万円

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    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    59.1万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD AIS鑑定済 4WD キーレスキー 電格ミラー

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    104.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC ドラレコ 12カ月保証付き

    本体価格
    14.8万円

関東
430
150.8万円
関西
211
175.4万円
東海
176
239万円
北海道
78
133.5万円
九州
111
160.1万円
東北
90
148.6万円
北陸・甲信越
80
168.3万円
中国
58
173.2万円
四国
55
147.4万円
地域別台数
関東
83
67.1万円
関西
34
73.2万円
東海
27
45.5万円
北海道
34
79.2万円
九州
35
45.4万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
39
48.1万円
中国
14
47.7万円
四国
8
45.6万円

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エルグランドとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  プレオプラス
307.7万円837.9万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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