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スイフトとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  エルグランド
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 24.8万円699万円
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2945 中古車掲載台数 1290
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー ガナドールマフラー ラルグス車高調 GReddyカーボンステアリング R'sリアスポイラー トップフューエルリアバンパー Panasonic地デジフルセグSDナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション クルコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター アルミ バックカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 クルコン 禁煙 LEDヘッド フロントフォグ リアフォグ シートヒーター パドルシフト Bluetooth接続 ETC 純正16インチAW スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 6速MT 純正SDナビTV地デジ&全方位カメラ ETC ドラレコ エンケイ製17インチAW ブリッツ車高調 HKS製マフラー トラスト製ルーフスポ LEDヘッド フォグ レーダーC D席Sヒーター スマートキー2個

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5MT SDナビ 禁煙車 HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ フォグライト トラクションコントロール 盗難防止システム

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ワンオーナー/買取直販車/社外7インチナビ/バックカメラ/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/純正アルミ/Bluetoothオーディオ/オートライト/ETC/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車高調 社外マフラー 社外メーター

    本体価格
    79万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・フロントフォグランプ・オートエアコン・純正アルミ・ETC・電動格納ミラー

    本体価格
    70.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ファイナルエディション 6速 マニュアル車 ターボ 走行距離19km スズキセーフティーサポート ツートンルーフ  専用17インチアルミホイール 専用インテリア 専用キャリパー LEDフォグランプ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    55万円

関東
853
127.8万円
関西
371
144.8万円
東海
390
146.5万円
北海道
156
126.2万円
九州
395
141.3万円
東北
285
145万円
北陸・甲信越
227
142.8万円
中国
185
141.3万円
四国
83
139.8万円
地域別台数
関東
455
154.2万円
関西
206
165.6万円
東海
172
248.5万円
北海道
82
140.8万円
九州
106
160.6万円
東北
92
138.7万円
北陸・甲信越
76
184.4万円
中国
55
175万円
四国
46
144万円

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スイフトとエルグランドのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  エルグランド
172.7万円240.1万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1197~1371 排気量(cc) 2488~3498
82~140 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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