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エクストレイルとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A1スポーツバック
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3563 中古車掲載台数 243
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 シートヒーター 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD フルセグメモリーナビ デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・車検整備・ブリリアントホワイトパール3コートパール

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 LEDヘッドランプ付

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正ナビ 地デジ シートヒーター LEDヘッドライト アルミ スマートルームミラー サイド&カーテンエアバック ワンオーナー

    本体価格
    323.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元試乗車 ナビリンク機能付プロパイロット オートブレーキホールド 自動駐車 12.3インチナビ Bluetooth スマホミラーリング 電動バックゲート 360°セーフティアシスト ETC2.0

    本体価格
    410万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 切替4WD/プロパイロット/Bluetooth対応SDナビTV/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/全席シートヒーター/コーナーセンサー/ETC/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外ナビフルセグTV BT DVD アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー 両側パワスラ BSM シートヒーター カプロンシート ETC レーンキープLEDライト 前後ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/アラウンドビューモニター/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    204万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済み未使用車 4WD 純正ナビ Bluetooth 全方位カメラ ナッパレザーシー トヒーター付きパワーシート ETC ブラインドスポットモニター レーダクルーズ 電動リアゲート ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    452.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    296.8万円

関東
962
179.8万円
関西
333
210.4万円
東海
445
197.2万円
北海道
399
160.1万円
九州
440
183.5万円
東北
445
177.8万円
北陸・甲信越
318
182.5万円
中国
145
197.7万円
四国
76
169.5万円
地域別台数
関東
72
209万円
関西
47
224.7万円
東海
49
221.7万円
北海道
4
140.8万円
九州
24
163.1万円
東北
7
184.7万円
北陸・甲信越
26
194.5万円
中国
9
213.3万円
四国
5
201.6万円

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エクストレイルとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A1スポーツバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1497 排気量(cc) 999~1497
144 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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