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エクストレイルとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Aクラス
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 162.2万円998万円
Aクラスの相場表を見る
3529 中古車掲載台数 119
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター・アイドリングストップ・エマージェンシーブレーキ・メモリーナビ・インテリジェントキー・ETC・オートバックドア・スマートルームミラー・シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 最長5年保証 ナビ R席モニター Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV アルミ LEDヘッド フォグ オートライト パワーテールゲート スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ フルセグTV シートヒーター ビルトインETC 防水シート Bluetooth DVD再生 コーナーセンサー 衝突被害軽減 オートライト バックカメラ スマートキー LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 冠水歴車ナビTVHDMI入力ETC2.0アラウンドビューモニター禁煙車エマージェンシーブレーキプロパイロットアダプティブクルコンドラレコブラインドスポットモニタAC100V電源防水シートハイブリッド車

    本体価格
    278万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチ日産コネクトナビ アラウンドビュー プロパイロット 純正ドライブレコーダー 1500Wコンセント オートバックゲート 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ プロパイロット 全方位カメラ パワーバックドア e-Pedal 前席パワーシート ルーフレール ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    408.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 メモリナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ フルセグTV 360°カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー  デジタルインナーミラー パワーバックドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー レーンキープ コーナーセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    202.3万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    506万円

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    本体価格
    490.2万円

関東
941
178.1万円
関西
329
212.8万円
東海
443
198.2万円
北海道
408
160.9万円
九州
438
182.9万円
東北
435
177.9万円
北陸・甲信越
319
182.3万円
中国
140
192.8万円
四国
76
168.5万円
地域別台数
関東
54
479.7万円
関西
28
581.4万円
東海
15
487.8万円
北海道
3
773.7万円
九州
5
578.4万円
東北
2
474.2万円
北陸・甲信越
7
344.7万円
中国
3
245万円
四国
2
414万円

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エクストレイルとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Aクラス
319.9万円596.2万円 新車時価格 628万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1497 排気量(cc) 1991
144 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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