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エクストレイルと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   BMW  7シリーズ
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 69万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
2915 中古車掲載台数 241
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター ダンヒルアシスト ESC アイドリングストップ オートライト スマートキー

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD ETC ナビ TV バックカメラ CD MTモード付 ルーフレール アルミホイール エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD スマートキー・8.5万k・フルモデルチェンジ後

    本体価格
    40万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NISMOエアロ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ AC100V電源 インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    385.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    373.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) ETC2.0 アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー オートバックドア シートヒーター ハンドルヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 プロパイロット 純正8ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC パワーバックドア 防水シート&防水フロア インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ DVD Blu-ray Bluetooth

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 オールモード4×4 BIG-X10型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 電動リヤゲート デジタルインナーミラー シートヒーター ルーフレール CD&DVD フルセグ LEDヘッド ドライブレコーダー

    本体価格
    223.6万円

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    489万円

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    本体価格
    288万円

関東
758
178.5万円
関西
286
205.1万円
東海
381
190.4万円
北海道
304
167万円
九州
395
182.7万円
東北
353
182.5万円
北陸・甲信越
256
176.7万円
中国
113
193.9万円
四国
69
181.1万円
地域別台数
関東
107
403.8万円
関西
35
506.1万円
東海
55
340.5万円
北海道
5
299.2万円
九州
16
392.8万円
東北
6
221.4万円
北陸・甲信越
7
435.1万円
中国
3
510.7万円
四国
7
471万円

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エクストレイルと7シリーズのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  7シリーズ
319.9万円596.2万円 新車時価格 1460万円1720万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1497 排気量(cc) 2992~2998
144 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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