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エクストレイルとX1を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   BMW  X1
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24万円669万円
X1の相場表を見る
3091 中古車掲載台数 626
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD VDC・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT・車検整備・夏冬タイヤ付

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正7インチナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム フロントソナー リアソナー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ダウンヒルアシストコントロール デジタルインナールームミラー パワーバックドア 4WD

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 特別仕様・エマージェンシーB・純19AW

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD シートヒーター ETC 4WD スマートキー DVD

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 大型ナビ プロパイ アラモニ  ドラレコ ETC

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/T31最終型クリーンディーゼル・6速AT/新品TOYOオプカンRTタイヤ&デイトナホイール/防水シート/マットブラック塗装カスタム/インテリキー/オートライト/プロジェクターHID/フォグ/ETC/社外ナビ・TV

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リア ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール DVD エマージェンシーブレーキ レーンキープ フォグランプ

    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    69万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD インテリS 第6世代iDriveナビ Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/本革巻きステア/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    93.9万円

関東
802
177.1万円
関西
285
196.7万円
東海
406
197.5万円
北海道
351
160.2万円
九州
382
177.4万円
東北
365
173.7万円
北陸・甲信越
291
177.6万円
中国
129
197.8万円
四国
80
177.1万円
地域別台数
関東
232
280.7万円
関西
97
310万円
東海
105
301.6万円
北海道
40
255.9万円
九州
52
301.7万円
東北
41
266.2万円
北陸・甲信越
31
262.5万円
中国
19
233.5万円
四国
9
238.1万円

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エクストレイルとX1のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  X1
319.9万円596.2万円 新車時価格 540万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1497 排気量(cc) 1498~1998
144 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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