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エクストレイルとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  パートナー
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 26万円89.8万円
パートナーの相場表を見る
2873 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア 衝突軽減装置 ドライブレコーダー ETC LEDヘッド 純正17インチアルミ スマートキー オートエアコン 電動パーキング

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社社有車/プロパイロット/オートバックドア

    本体価格
    350万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車UP ニッサンコネクトナビ ETC20 アラウンドビューモニター プロパイロット 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD ナビ/Pアシスト/ドラレコ/衝突軽ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アダプティブLEDライト・ルーフレール

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 LED アラビュー ETC ドラレコ オートバックドア

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bt

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ETC ドライブレコーダー シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    219.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL D15B モケットシート 純正フロアマット 純正サイドバイザー マスターキー スペアキー 社外AW 4ナンバー 貨物登録 JDM エアバッグレス ABSレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.6 GL 4WD 公用1オーナー車 パワーウインド デイトナホイール ホワイトレタータイヤ 4AT 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

関東
734
180.6万円
関西
279
207.2万円
東海
379
189.9万円
北海道
304
166.7万円
九州
387
184.3万円
東北
353
180.2万円
北陸・甲信越
256
176.2万円
中国
111
193.2万円
四国
70
186.9万円
地域別台数
関東
4
64.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとパートナーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  パートナー
319.9万円596.2万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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