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エクストレイルとLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   レクサス  LC
VS
22.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 565万円1920万円
LCの相場表を見る
4379 中古車掲載台数 177
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 鑑定済認定車ルーフレール・電動バックドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル 20X MM317D-Wナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 純正9インチナビ・後席モニター・プロパイ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 2トーン 純正12.3型ナビ 360 BSM PROPILOT

    本体価格
    385.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ

    本体価格
    64万円

  • 日産 エクストレイル モードプレミアハイブリッド ドラレコ ナビ Bカメラ LED 革シート

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX プラスナビHDD 4WD リフトアップ デイトナ16AW TOYOタイヤ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エクストリーマーX 4WD 後期 禁煙 純正ナビ 全席シートヒーター

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全方位カメラ・全席シートヒーター・プロパ

    本体価格
    183.3万円

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    本体価格
    868万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 日本市場70台 世界200台限定生産車

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/HUD/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1189万円

関東
1176
176.3万円
関西
452
186.6万円
東海
522
177.8万円
北海道
513
153.3万円
九州
553
164.6万円
東北
482
166.4万円
北陸・甲信越
402
167.9万円
中国
177
185.4万円
四国
102
171万円
地域別台数
関東
36
934.5万円
関西
50
931万円
東海
43
859.7万円
北海道
7
810万円
九州
17
879.5万円
東北
3
864.7万円
北陸・甲信越
9
908.1万円
中国
9
878.7万円
四国
3
996万円

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エクストレイルとLCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  LC
319.9万円533.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1497 排気量(cc) 3456~4968
144 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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