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エクストレイルとLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   レクサス  LC
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
4092 中古車掲載台数 215
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビTVバックカメラETCカプロンシート

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 防水シート/TOYOオプカン&デイトナ/ナビ

    本体価格
    126万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    212.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD HDDナビ/フルセグ/DVD再生/CD/MSV/HID

    本体価格
    51万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV Bカメラ 踏み間違い防止 ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ プロパイロット カプロンシート

    本体価格
    184万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ 禁煙車 フルセグ ETC

    本体価格
    98.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD /当社社用車/オートバックドア/ドラレコ

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    962.3万円

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    828万円

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    本体価格
    1862.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタエアロ ヘッドアップD 後期

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 社外エアロガラスルーフOP21インチ

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤レザー ガラスルーフ 3眼LED 寒冷地

    本体価格
    689.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ /カーボンルーフ/純21inAW/メーカー保証付

    本体価格
    1058万円

関東
1007
183.8万円
関西
485
212.4万円
東海
558
192.2万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199万円
東北
440
161万円
北陸・甲信越
355
166.6万円
中国
178
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
60
873.3万円
関西
58
937.2万円
東海
42
841万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

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エクストレイルとLCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  LC
319.9万円533.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1497 排気量(cc) 3456~4968
144 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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