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エクストレイルとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  ベリーサ
VS
14万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
3946 中古車掲載台数 75
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD JAOSマフラー マッドフラップ 社外AW・ナビ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ インテリジェントアラウンドビューモニター 360度セーフティアシスト プロパイロット レーダークルーズ ハンズフリーパワーバックドア ETC Bluetooth再生

    本体価格
    384.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 新品AW新品タイヤ電動D全方位カメラTVナビ

    本体価格
    152万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 PROPILOT 黒革シート 純正9incナビTV 360カメラ  パワーバックドア デジタルインナーミラー レーダークルーズ  衝突軽減B レーンアシスト ルーフレール クリアランスソナー ドラレコ プッシュスタート ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    346.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 夏タイヤ新品

    本体価格
    319万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 全席シートヒーター プロパイロット 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    222.4万円

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    本体価格
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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ クルージングPKG ディスチャージライト

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC ナビ TV 電動格納ミラー AT

    本体価格
    39万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正SSDナビ DVD再生 フルセグ ETC オートライト 電動格納ミラー HID 純正AW レンタUP

    本体価格
    40万円

関東
1062
186.2万円
関西
401
212.2万円
東海
504
201.9万円
北海道
398
153.4万円
九州
481
191.1万円
東北
514
176.9万円
北陸・甲信越
348
190万円
中国
160
197.7万円
四国
78
162.7万円
地域別台数
関東
32
40.3万円
関西
9
39.6万円
東海
6
36.4万円
北海道
4
36.9万円
九州
5
39.4万円
東北
4
34.7万円
北陸・甲信越
4
48.9万円
中国
8
45.5万円
四国
3
38.4万円

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エクストレイルとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ベリーサ
319.9万円596.2万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1497 排気量(cc) 1498
144 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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