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エクストレイルとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  フレアワゴン
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
2906 中古車掲載台数 1292
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD メモリナビ キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/TV/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ・エンジンスターター・19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD ナビTV/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き/インテリジェントキー/プッシュスタート/Bluetooth/踏み間違い衝突防止アシスト/車線逸脱警報/

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 弊社社用車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ETC

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 修復無 後期 ワンオーナ- 4WD

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 前後ドラレコ ETC プロパイロット 運転席・助手席パワーシート アラウンドビューモニター 電動リアゲート

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    355.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 サンルーフ 純正8型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 全席シートヒーター LEDヘッドランプ 衝突軽減 パワーバックドア

    本体価格
    140.9万円

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    143万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    129.9万円

関東
749
178.8万円
関西
285
204.5万円
東海
380
190.9万円
北海道
306
167.1万円
九州
394
182.8万円
東北
351
181.9万円
北陸・甲信越
256
177.2万円
中国
115
194.8万円
四国
70
183.4万円
地域別台数
関東
266
111.8万円
関西
171
102.8万円
東海
157
106.5万円
北海道
44
104.6万円
九州
231
111.7万円
東北
116
134.4万円
北陸・甲信越
112
122.2万円
中国
152
97.3万円
四国
43
94.1万円

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エクストレイルとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  フレアワゴン
319.9万円596.2万円 新車時価格 154.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1497 排気量(cc) 657~658
144 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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