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エクストレイルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
2862 中古車掲載台数 170
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 全席シートヒーター ALLMODE4X4-i ヒルディセントコントロール 4WD バックカメラ 横滑り防止装置 ルーフレール オートライト 純正ナビ(TV DVD再生 Bluetooth接続) ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット・後席モニター・フリップダウンモニター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 17インチアルミホイール インテリジェントキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ 試乗OK 禁煙車 5人乗り

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ カプロンシート サンルーフ ハイパールーフレール 地デジ Bカメラ ETC 前後席シートヒーター ディーゼルターボ リアスポイラー 純正18AW インテリキー クルコン スモークフィルム HID LEDフォグ 切替4WD

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    177万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット メーカーナビ 地デジ アラウンドビューモニター パワーシート ヘッドアップディスプレー オートバックドアー LEDヘッドライト

    本体価格
    374万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 4WD/メモリーナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/ETC/障害物センサー/カプロンシート/シートヒータークルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    94万円

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    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SEL 6.9 メルセデスベンツ 450SEL 6.9

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL Final Edition 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ブリリアントシルバー シートヒーター

    本体価格
    308万円

関東
732
181万円
関西
277
207.9万円
東海
376
190.6万円
北海道
301
166.3万円
九州
386
184.8万円
東北
353
180.4万円
北陸・甲信越
257
177.5万円
中国
111
193.6万円
四国
69
187万円
地域別台数
関東
69
716.8万円
関西
31
647.5万円
東海
32
560.5万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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エクストレイルとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
319.9万円596.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1497 排気量(cc) 2996~4663
144 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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