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エクストレイルとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ラフェスタ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3923 中古車掲載台数 36
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD クルコン スマートキー Pシート Bカメラ

    本体価格
    389万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ ETC シートヒーター 純正エンジンスターター 夏冬タイヤ付き LEDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ブロックタイヤ シートヒーター クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ルーフレール 寒冷地仕様車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD サンルーフ メーカーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止/リモコンキー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ TV 新品アルミホイル 新品タイヤ 6ヶ月無償保証・距離無制限保 マットブラック塗装  レザ-シ-ト ウェッズアルミ 新品ブロックタイヤ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー  NISSANエンブレム

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル 20Xi 

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 エクストレイル 20Xt ブラックエクストリーマーX 20Xt ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ETCやアラウンドビューモニター装備 ABS バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    165.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ワンオーナー 純正ナビ パノラミックルーフ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 後期型 ワンオーナー車 禁煙車 パワースライドドア スマートキー2コ ナビ TV DVDビデオ Bluetoothオーディオ バックカメラ コーナーセンサー HID Wエアコン 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

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    45万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 ナビ・前後ドラレコデジタルインナーミラ

    本体価格
    29.8万円

関東
1062
186.3万円
関西
403
214.2万円
東海
494
200.7万円
北海道
395
152.4万円
九州
482
188.6万円
東北
498
174.9万円
北陸・甲信越
343
190.6万円
中国
165
199万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
7
33.1万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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エクストレイルとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ラフェスタ
319.9万円596.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1497 排気量(cc) 1997
144 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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