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エクストレイルとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  セドリックセダン
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
3860 中古車掲載台数 40
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MzSPEEDボディキット JAOSオーバーフェンダー e-4ORCE

    本体価格
    478万円

  • 日産 エクストレイル 20X エクストリーマーX 車高調 社外マフ 

    本体価格
    131万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 SDナビ/エマブレ/電動リアゲート/ETC/LED

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 後期 エクストリーマーPKG LEDヘッドランプ フォグランプ パワーバックドア 純正ナビ 地デジTV バックカメラ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ヒーターミラー プッシュスタート

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ フルセグ 防水シート インテリキー&プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX プラスナビHDD ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ハイパールーフレール

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター ビルトインETC ドライブレコーダー パワーバックドア クルーズコントロール 7人乗り LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    79.9万円

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    応談

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    98万円

関東
1035
186万円
関西
381
212.9万円
東海
504
200.1万円
北海道
403
160.7万円
九州
472
187.5万円
東北
484
175.3万円
北陸・甲信越
349
183.3万円
中国
152
198.1万円
四国
80
164.3万円
地域別台数
関東
14
161.4万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
117万円

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エクストレイルとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  セドリックセダン
319.9万円596.2万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1497 排気量(cc) 1998~2960
144 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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