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エクストレイルとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ラシーン
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
2938 中古車掲載台数 130
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 前後ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ プロパイロット 全周囲カメラ ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・全周囲カメラ・オートバックドア

    本体価格
    378万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 大型画面ナビプロパイロットアラウンドビュー

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全席シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ CD再生 TV インテリキー 電動格納ドアミラー オートエアコン ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置 ディスチャージランプ フォグランプ 17AW

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 7人乗り SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム デジタルインナーミラー 電動リアゲート レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット アルパイン製ナビ・TV  アラウンドビューM  スマートミラー ハイビームアシスト Eブレーキ 横滑り防止装置 シートヒーター リモコンスターター付 ルーフレール エクストリーマー専用アルミ

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミ オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    68.7万円

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    65万円

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    60万円

関東
747
176.1万円
関西
261
198.6万円
東海
382
199.2万円
北海道
334
160.1万円
九州
370
179.6万円
東北
360
172.9万円
北陸・甲信越
292
177.6万円
中国
123
192.4万円
四国
69
180.4万円
地域別台数
関東
42
106.9万円
関西
16
97万円
東海
23
110万円
北海道
14
66万円
九州
20
90.9万円
東北
4
76.8万円
北陸・甲信越
4
98.9万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円

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エクストレイルとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ラシーン
319.9万円596.2万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1497 排気量(cc) 1497~1998
144 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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