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エクストレイルとカングーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ルノー  カングー
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
3933 中古車掲載台数 465
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 純正9インチSDナビ LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth対応 ETC 純正17インチアルミホイール ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC キセノンライト フォグ

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正ドラレコ オートバックドア スマートルームミラー SOSコール

    本体価格
    399万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クルコン インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド パワーバックドアルーフレール LED フロアマット

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+電動オートバックドア+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+シートヒーター+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+後側方車両検知※

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ナビ/ヒートシータ/ETC/ドラレコ/全周囲カメラ/プロパイロット/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/踏み間違い防止装置/Bluetooth/電動リアゲート/ルーフレール

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減B 社外ナビ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD ハイパールーフレール HDDナビ HID

    本体価格
    79.8万円

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    93.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ Bカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    159万円

  • ルノー カングー 1.6 両スラ ナビTV 後席モニター クルコン ETC

    本体価格
    30万円

関東
1069
186.4万円
関西
400
215.1万円
東海
494
201.8万円
北海道
402
154.9万円
九州
485
190.3万円
東北
504
175万円
北陸・甲信越
338
191.2万円
中国
162
197.7万円
四国
79
168.5万円
地域別台数
関東
203
140.1万円
関西
73
152.7万円
東海
70
134.8万円
北海道
10
84.1万円
九州
42
128.8万円
東北
15
140万円
北陸・甲信越
19
162.6万円
中国
23
221.6万円
四国
10
225万円

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エクストレイルとカングーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  カングー
319.9万円596.2万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1497 排気量(cc) 1333~1460
144 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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