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エクストレイルとカングーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカングーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  カングー
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13万円488万円
カングーの相場表を見る
3081 中古車掲載台数 458
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD /社外ナビ/全周囲カメラ/アイドリングストップ/Bluetooth/CD/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/ETC/コーナーセンサー/オートライト/衝突軽減ブレーキ/ダウンヒルアシストコントロール/LEDヘッドライト/

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 修復歴無し エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ・TV アラウンドビューモニター ETC パワーバックドア シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後席モニター 電動リアゲート 衝突軽減装置 追従クルコン レーンアシスト 障害物センサー BSM 全周囲カメラ ドラレコ ETC 純正ナビ BTオーディオ ブルーレイ再生 純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキP

    本体価格
    93万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD 大型サンルーフ アルパイン8インチナビ バックカメラ  ルーフスポイラー ドアミラーウインカー ラゲッジトレイ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD AMJネオクラシックスタイル 全塗装済み 防水シート ヘッドライトインナーブラック加工 ETC 4WD リフトアップ スマートキー AMJオリジナルホイール 新品タイヤ HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

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    78万円

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    98万円

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    340万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー クルール EDC 200台限定車 SDナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    211.4万円

関東
788
175.7万円
関西
284
198.4万円
東海
394
198万円
北海道
347
159.9万円
九州
393
178.9万円
東北
375
174.7万円
北陸・甲信越
294
177.1万円
中国
130
199.5万円
四国
76
176.1万円
地域別台数
関東
202
142.9万円
関西
59
162.2万円
東海
76
134万円
北海道
10
92.8万円
九州
44
120.4万円
東北
12
138.3万円
北陸・甲信越
28
149.9万円
中国
16
220.3万円
四国
11
219.3万円

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エクストレイルとカングーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  カングー
319.9万円596.2万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1497 排気量(cc) 1333~1460
144 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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