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エクストレイルとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  ルーテシア
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
2910 中古車掲載台数 238
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD NISMOエアロ NISMOサスペンションキット

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 黒革シート 純正ナビTV 360カメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 ハイパールーフレール 社外16インチAW+TOYOホワイトレター 社外16AW+スタッドレスタイヤ付 カロッツェリアナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    74万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ!Bluetooth!アラウンドビューM!プロパイロット!パーキングアシスト!BSI!RCTA!インテリジェントルームミラー!ハイビームアシスト!LEDヘッドライト!前後ドラレコ!ETC2.0!

    本体価格
    331.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD BOSEスピーカー/サンルーフ/デジタルインナーミラー/プロパイロット/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    378.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xt 4WD シートヒーター レザーシート 4WD

    本体価格
    64万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 全塗装(アンヴィル/ブラック)サンルーフ ハイパールーフレール 純正ナビ TV バックカメラ ETC ヘッドライトインナーブラック加工 カプロンシート 全席シートヒーター インテリキー

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ワンオーナーETCドライブレコーダーエンジンスターター

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ハイパールーフレール・カプロンシート・社外アルミホイール・インテリジェントキー・プロジェクターヘッドライト・ナビ・バックモニター・ETC・シートヒーター・4WD

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ルーフレール アラウンドビューモニター/デジタルミラー プロパイロット ワイヤレス充電 HDMI端子 ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    387.6万円

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    59.8万円

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    189.9万円

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    142万円

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    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    48万円

関東
757
178.2万円
関西
285
205.4万円
東海
381
190.3万円
北海道
303
167万円
九州
395
182.7万円
東北
352
182.7万円
北陸・甲信越
256
176.9万円
中国
112
194.1万円
四国
69
181.2万円
地域別台数
関東
89
124.2万円
関西
49
142万円
東海
29
158.2万円
北海道
4
85.8万円
九州
26
133.3万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円

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エクストレイルとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  ルーテシア
319.9万円596.2万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1497 排気量(cc) 1333~1597
144 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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