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エクストレイルとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  ソルテラ
VS
22.8万円590.2万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
2937 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ナビエアコンキ-レスドラレコETCワンオ-ナ-

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD オートヘッドライト エンジンスターター

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット インテリジェントルームミラー Pバックドア プッシュスタート 純正前後ドライブレコーダー ビルドインETC2.0 置く充電 AC100V e-pedal インテリジェントキー

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ/TV/アラウンドビューモニター/プロパイロット/インテリジェントルームミラー/パワーシート/パワーリアゲート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/ルーフレール/LEDヘッドライト/

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ルーフレール 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー デジタルインナーミラー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 地デジナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター前席後席 ETC 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビゲーション バックガイドモニター LEDヘッドライト ルーフレール 外品17インチアルミホイール 運転席・助手席シートヒーター ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD スマートキー・Fフォグ・ヒルディセント

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    396万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ETC・TV・ナビ・全周囲カメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    401.5万円

関東
746
178.2万円
関西
272
197.3万円
東海
391
193万円
北海道
317
161.3万円
九州
387
184万円
東北
358
171.1万円
北陸・甲信越
281
173.1万円
中国
117
194.8万円
四国
68
181.9万円
地域別台数
関東
7
408万円
関西
2
451万円
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
3
404.8万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
3
411.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  ソルテラ
319.9万円596.2万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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