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エクストレイルとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  プロボックス
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
3828 中古車掲載台数 16
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 純正ナビ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 電動リアゲート バックカメラ 防水シート 車線逸脱警報 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ アラウンドビューモニター パワーバックドア プロパイロットパーキング LED AHB シートヒーター 純正19インチAW ステアリングヒーター デジタルルームミラー ETC 禁煙車

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 メーカーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3型ナビ&全周囲MプロパイETC2.0 SOSコールPアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 電動シート 電動バックドア ヘッドアップディスプレイ禁煙車4WD ワイド保障1年

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット/9インチナビ/リアモニター/Bluetooth/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/純正ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth機能 ETC 切り替4WD リヤモニター ターボ ディーゼル

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ ETC 全方位 パワーバックドア 純正18インチアルミホイール プッシュスタート レザーシート クルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻きハンドル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 純正9型メモリーナビ フルセグTV プロパイロット 全方位カメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ デジタルインナーミラー カプロンシート 前後コーナーセンサー デジタルインナーミラー

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチ日産コネクトナビ アラウンドビュー プロパイロット 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    337万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SOTOASOBIパッケージ付き

    本体価格
    180万円

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    106万円

関東
1021
186.4万円
関西
393
213.1万円
東海
471
196.4万円
北海道
407
152.2万円
九州
465
188.2万円
東北
485
174万円
北陸・甲信越
347
192.9万円
中国
156
199.4万円
四国
83
169.4万円
地域別台数
関東
4
111.4万円
関西
2
125.4万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
3
105万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  プロボックス
319.9万円596.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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