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エクストレイルとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとマークIIブリットの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  マークIIブリット
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 23.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
3540 中古車掲載台数 22
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD TVナビ搭載 寒冷地仕様車

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD 純SDナビ 地デジ アラウンドビューモニター Bluetooth デジタルインナーM パワーバック シートヒーター ETC クルコン ドラレコ オートライト LEDヘッド 純17AW 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックモニター シートヒーター フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ CD DVD ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ BSM 全方位 シートヒーター ETC

    本体価格
    106.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニターワンオーナーETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSEサウンド 登録済未使用車

    本体価格
    488.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 OP5年保証対象車 エマージェンシーブレー

    本体価格
    136万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ アラウンドビューモニター テレビ ナビ CD DVD ブルートゥース対応 シートヒーター インテリキー ユピテルドライブレコーダー 革調シート 衝突被害軽減ブレーキ ガラスフィルム ETC インテリパーキング

    本体価格
    85万円

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    48万円

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    本体価格
    74.5万円

関東
946
178.8万円
関西
331
211.6万円
東海
444
199.4万円
北海道
407
161.4万円
九州
437
182.3万円
東北
437
176.7万円
北陸・甲信越
319
182.4万円
中国
142
193.2万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
6
54.8万円
関西
2
59.8万円
東海
8
93.6万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  マークIIブリット
319.9万円596.2万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1497 排気量(cc) 1988~2491
144 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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