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エクストレイルとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 98万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
2951 中古車掲載台数 27
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    381.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 シートヒーター ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    126万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ブルーグレーペイント・ブラックヘッドライト・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ETC トノカバー Bluetoothナビ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD BFグッドリッチ フォグメッキベゼル ハイパールーフレール HIDヘッドライト スマートキー タイヤ4本8分山 ETC バックカメラ 記録簿 取説

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正9インチナビ・TV・ETC・バックモニター・デジタルミラー型ドラレコ・エンジンスターター付き・LEDヘッドライト・純正17インチアルミ・シートヒーター前席

    本体価格
    93万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    259万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 純正DA 全方位モニター フルセグTV BSM ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー シートヒーター 電動リアゲート パワーシート 純正ホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    350万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ 360度カメラ Pアシスト オートクルーズ 障害物センサー LEDライトデジタルインナーミラー 地デジTV バックカメラ インテリキー オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    119.1万円

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    397万円

関東
746
178.2万円
関西
271
196.5万円
東海
397
190.8万円
北海道
319
161.8万円
九州
387
183.4万円
東北
362
174.5万円
北陸・甲信越
283
171.3万円
中国
119
195.3万円
四国
67
180.4万円
地域別台数
関東
19
230.6万円
関西
5
304.1万円
東海
1
320.7万円
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
319.9万円596.2万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1497 排気量(cc) 1197
144 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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