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マーチとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  S3スポーツバック
VS
4.8万円358万円
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中古車相場 115万円698.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
838 中古車掲載台数 51
  • 日産 マーチ 1.2 X 禁煙 ナビ TV BT ドラレコ

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー 純正ナビ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD 純正アルミ タイヤサイズ165/70R14

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビ フルセグ Bカメラ フォグ 16インチAW アイドリングストップ DVD再生 ETC 音楽サーバー Bluetooth接続 オートライト 盗難防止装置 フルエアロ 車検令和10年4月

    本体価格
    89万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置/テレビ/ヘッドライトイベライザー/電格ミラー/オートライト/エアコン

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 マーチ コペル ボニート 後期モデル 買取車

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速ミッション/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/後ろ事故

    本体価格
    143万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G スマートキー ETC メモリーナビ 盗難防止装置 スマートキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    657.7万円

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    496.8万円

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    298万円

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    496万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD シートメモリー付き電動シート(運転席)/アダプティブクルーズコントロール/フルレザーシート

    本体価格
    398万円

関東
286
58.3万円
関西
95
55.7万円
東海
85
49.6万円
北海道
70
44.4万円
九州
108
55.1万円
東北
68
43.6万円
北陸・甲信越
66
49.3万円
中国
39
54.7万円
四国
21
46.8万円
地域別台数
関東
27
415万円
関西
9
456.4万円
東海
5
565万円
北海道
3
230.5万円
九州
4
501.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448.6万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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マーチとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S3スポーツバック
100万円356.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1198~1597 排気量(cc) 1984
79~150 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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