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ヴェゼルとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  マーチ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
5159 中古車掲載台数 866
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    276万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 全方位カメラ ナビ ETC20 障害物センサ

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ クルコン ETC ハーフレザー

    本体価格
    281.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 4WD/バックカメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/アルミホイール/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム  LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth再生 パドルシフト ETC ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズ レーンアシスト ドラレコ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ ETC2.0 ハンドルヒーター

    本体価格
    275.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙 9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    279.6万円

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    本体価格
    28.6万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ ワンセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ TV Bカメラ ETC 禁煙車

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  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 専用シート専用ハンドル・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー・バックカメラ・インテリジェントキー・

    本体価格
    79.2万円

関東
1515
240.9万円
関西
635
253.3万円
東海
785
260.6万円
北海道
235
229.3万円
九州
706
243万円
東北
436
227.3万円
北陸・甲信越
352
249.5万円
中国
284
245.6万円
四国
211
247万円
地域別台数
関東
285
51.2万円
関西
110
53.8万円
東海
98
54.9万円
北海道
50
46.9万円
九州
119
47.8万円
東北
70
47.1万円
北陸・甲信越
58
51.8万円
中国
47
54.6万円
四国
29
42.7万円

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ヴェゼルとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  マーチ
227.9万円396.9万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1496 排気量(cc) 1198~1597
106~118 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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