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マーチとランティスを比較! - みんなの比較車種

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マーチとランティスの中古車情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ランティス
VS
4.8万円358万円
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中古車相場 ---
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805 中古車掲載台数 2
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ニスモ 純正エアロ 純正16インチアルミ CD Bluetooth USB入力 横滑り防止装置 オートライト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c マニュアル5速 CD 195/50/15 タイヤ4本交換 タイミングチェーン ローダウン

    本体価格
    10万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 社外ナビ ETC キーレス 1年保証付

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT HKSマフラー 純正ナビ ETC 純正アルミホイール オートエアコン オートライト HIDライト 横滑り防止

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナビ インテリキー オートエアコン

    本体価格
    163万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正ナビ(MJ320D-W) バックカメラ ドラレコ 14インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G TV/ナビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 保証12ヵ月・走行無制限 ワンオーナー フロントドラレコ インテリジェンスキー オートライト CDオーディオ ETC

    本体価格
    22.9万円

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  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速マニュアル車 ローダウン 運転席社外シート エアバック ABS 2本出しマフラー アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
267
57.5万円
関西
92
57.4万円
東海
91
49.8万円
北海道
53
44.1万円
九州
116
54.7万円
東北
66
43.8万円
北陸・甲信越
66
50万円
中国
35
56.3万円
四国
19
50万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
2
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  マーチ   マツダ  ランティス
100万円356.4万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1198~1597 排気量(cc) 1839~1995
79~150 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 10~12.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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