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ミニクロスオーバーとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  マーチ
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3.8万円333万円
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1001 中古車掲載台数 867
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC Bluetoothオーディオ ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/クロスオーバー/ラピスラグジュアリーブルー/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD TWS18インチホイール ビルシュタイン車高調 シートカバー カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ シートヒーター ドラレコ 整備記録簿H27・28・30・R2・R5・R6・R7 スペアキー

    本体価格
    107万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD Bカメラ・前後ドラレコ・純正ナビ

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ 純正HDDナビ パワーバックドア LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 Bluetooth ETC コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 オートキセノンライト キーレス プッシュスタート ETC ホワイトルーフ

    本体価格
    56.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純正ナビ バックカメラ 16インチアルミ ETC ルーフレール

    本体価格
    115.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 当店買取直販車 神奈川県仕入 禁煙 8速AT メ-カ-純正HDDナビ バックカメラ ブル-トゥ-ス レ-ダ-クル-ズコントロ-ル レ-ダ-探知機 アイドリングストップ ドライブレコ-ダ- ETC2.0 コ-ナ-センサ- ドラレコ LEDライト

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    31.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 2WD AT スマートキー 純正ナビカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    19万円

関東
324
172.4万円
関西
155
193万円
東海
171
180.1万円
北海道
77
146.1万円
九州
84
149.3万円
東北
59
158.8万円
北陸・甲信越
56
190.1万円
中国
50
162.4万円
四国
25
182.9万円
地域別台数
関東
289
51.5万円
関西
108
52.4万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.5万円
九州
119
48.5万円
東北
69
46.7万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
47
54.6万円
四国
28
43.4万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  マーチ
335万円647万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1498~1998 排気量(cc) 1198~1597
102~306 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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