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マーチと5008を比較! - みんなの比較車種

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マーチと5008の中古車情報を比較する

日産  マーチ   プジョー  5008
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 28万円457.6万円
5008の相場表を見る
955 中古車掲載台数 146
  • 日産 マーチ 1.2 12X プッシュスタート インテリキー 保証付き

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ETC インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5MT エアコン 2人乗り

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ニスモS5MT パナソニック製ストラーダナビCN-AS300WD(Bluetooth対応&CDDVD対応) ETC NISMO専用スポーツシート(nismoロゴ入レッドステッチ付) ニスモチタンシフトノブ ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.5 15G ユーザー買取車 社外14インチアルミ 社外LEDヘッドライトバルブ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー CD・MD再生可 走行57000KM 点検整備付

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ アイドリングストップ 横滑り防止 オートAC

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー・純正ナビ・DVD・CD・バックカメラ・

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 禁煙車インテリジェントキーCD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    280.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    169万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 3列7人乗り 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア レーンキープアシスト LEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    252.9万円

関東
318
50.3万円
関西
108
53.6万円
東海
111
55.8万円
北海道
59
54万円
九州
132
51.9万円
東北
82
49.5万円
北陸・甲信越
64
53.3万円
中国
50
54.9万円
四国
31
54.2万円
地域別台数
関東
50
240.9万円
関西
24
232万円
東海
35
247.3万円
北海道
5
246.2万円
九州
10
227.1万円
東北
11
163.7万円
北陸・甲信越
8
273.9万円
中国
0
---
四国
3
305.3万円

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マーチと5008のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   プジョー  5008
100万円356.4万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1198~1597 排気量(cc) 1598~1997
79~150 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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