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マーチと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ポルシェ  718ボクスター
VS
3.8万円333万円
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中古車相場 455.9万円1500万円
718ボクスターの相場表を見る
849 中古車掲載台数 155
  • 日産 マーチ 1.0 コレット 禁煙 MT車 AC ルーフキャリア バイザー

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X  Vセレクション 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 禁煙車 ナビ付  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC アイドリングストップ オートライト Bluetooth再生 CD フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ/DVD再生/CD

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ フルセグナビTV 1オナ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検整備付 禁煙 ナビ フルセグ キーレス ABS 横滑防止 レベライザー SRSエアバッグ ACソケット 集中ドアロック Rワイパー Rガラス熱線 ISOFIX ドアバイザー チルトステア シートリフター 電格ミラ

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    610万円

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    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ベージュレザーインテリア/ブラウン幌/純正19インチアルミホイール/カラークレストセンターキャップ/電動格納ドアミラー/シートヒーター/オートエアコン/PCMカーナビ/リアカメラ/ドラレコ/ETC/レーダー/正規D車

    本体価格
    539.9万円

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    本体価格
    640万円

関東
278
51.2万円
関西
108
53.9万円
東海
97
55万円
北海道
50
46.8万円
九州
120
48.1万円
東北
65
46.5万円
北陸・甲信越
59
51.6万円
中国
46
54万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
84
917.3万円
関西
25
977.5万円
東海
27
969.6万円
北海道
1
1098万円
九州
9
1040.7万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
4
782.7万円
中国
2
723万円
四国
2
694.5万円

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マーチと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ポルシェ  718ボクスター
100万円356.4万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1198~1597 排気量(cc) 1988~3995
79~150 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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