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マーチとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マーチとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ルノー  ルーテシア
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
903 中古車掲載台数 184
  • 日産 マーチ 1.2 S CD キーレスエントリー ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5MT スペアキー

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ Bluetooth 記録簿

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S エアコンキーレスCDワンオーナーABS

    本体価格
    90万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT TEIN車高調 フジツボマフラー 禁煙

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ CD バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 夏冬タイヤ 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ CarsOsaka:H1205 ETC ナビ

    本体価格
    9.7万円

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    99万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

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    46万円

  • ルノー ルーテシア GT ワンオーナー

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    130万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

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    123万円

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    応談

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    196.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 社外ナビTV HIDヘッドライト 純正AW ETC

    本体価格
    95.8万円

関東
307
60.1万円
関西
109
48.4万円
東海
89
64.5万円
北海道
62
47.4万円
九州
108
43.2万円
東北
83
49.6万円
北陸・甲信越
53
54.8万円
中国
54
50万円
四国
38
43.2万円
地域別台数
関東
89
124.2万円
関西
26
112.8万円
東海
22
140.3万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.3万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
4
101.8万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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マーチとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ルノー  ルーテシア
100万円356.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198~1597 排気量(cc) 1333~1597
79~150 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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