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マーチとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  MRワゴン
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
850 中古車掲載台数 735
  • 日産 マーチ 1.4 14s-four 25th ハピネス 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 車高調ローダウン/JテックAW/インパルエアロ・マフラー/インテリキー・プッシュスタート

    本体価格
    41.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G スマートキー Pスタート アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙 ナビ 後期 スマートキー プッシュスタート イモビライザー オートライト ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ABS パワステ スマートキー ETC 清掃クリーニング済み

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ワンオーナー禁煙車純正ナビフルセグTVアイドリングストップオートエアコンプッシュスタートスマートキー盗難防止システム衝突安全ボディプライバシーガラス電動格納ミラーアンチロックブレーキシステムWエアB

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制 禁煙車 SDナビ フルセグTV AUX スマートキー2本 アイドリングストップ タイミングチェーン 記録簿H26/27/28/29/30/R3/4/5/6年度有り

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ ETC DVD再生 TV キーレス

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー夏冬タイヤ付キーレス

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    13.9万円

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    41万円

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    16万円

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    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    42.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オーディオ/ドラレコ/スマートキー/盗難防止装置

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター付きタッチパネルオーディオ

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 G パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー 衝突安全ボディ エアコン 運転席エアバック 助手席エアバック フルフラットシート

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 L バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    28万円

関東
278
51.2万円
関西
108
53.9万円
東海
97
55万円
北海道
51
46.4万円
九州
120
48.1万円
東北
65
46.5万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
46
54万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
151
26.4万円
関西
81
27.5万円
東海
85
28.8万円
北海道
29
34.2万円
九州
147
31.4万円
東北
64
37.7万円
北陸・甲信越
73
33.4万円
中国
66
29.9万円
四国
39
32万円

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マーチとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  MRワゴン
100万円356.4万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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