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マーチとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  スペーシアベース
VS
6.8万円333万円
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中古車相場 89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
847 中古車掲載台数 466
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ メモリーナビ ワンセグ ETC CD

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ地デジDVD再生ドアレコETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー プッシュスタート ETC アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リース可

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ フルセグTV 横滑り防止装置

    本体価格
    63万円

  • 日産 マーチ 1.3 ボレロ TV ナビ車高調

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ|14インチアルミホイール|アダプティブクルーズコントロール|プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)|運転席シートリフター|オーバーヘッドシェルフ|USB電源ソケット|

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右後パワスラ クルコン マルチボード オートライト

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  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
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  • スズキ スペーシアベース 660 GF (前後ドラレコ/ETC/茶革調シートカバー) ブルートゥース CD AUX 運転席シートヒーター バックセンサー フロアマット サイドバイザー デュアルカメラブレーキサポート LEDライト LEDフォグ スマートキー

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF LEDライト スマ-トキ- シ-トヒ-タ- デュアルカメラブレ-キサポ-ト サイドエアバック

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    本体価格
    129.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    125.5万円

関東
260
50.3万円
関西
95
54.5万円
東海
107
57.4万円
北海道
57
47.8万円
九州
117
47.2万円
東北
71
50.5万円
北陸・甲信越
58
52.6万円
中国
49
61万円
四国
33
46.8万円
地域別台数
関東
125
140.9万円
関西
71
142万円
東海
45
138.5万円
北海道
32
154.5万円
九州
72
142.5万円
東北
44
152.6万円
北陸・甲信越
33
144.3万円
中国
28
138.9万円
四国
16
143.5万円

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マーチとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  スペーシアベース
100万円356.4万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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