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ランドクルーザープラドとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとマーチの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  マーチ
VS
114万円796万円
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中古車相場 3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 869
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD XTREME-J17インチ/BFタイヤ/リフトアップ/オリジナルペイントカーキツートン/社外テールレンズ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 7人乗り ルーフレール 社外DA バックカメラ レーダークルコン トヨタセーフティセンス アクセル踏間違防止 寒冷地仕様 ベンチレーション/シートヒーター ベージュ本革

    本体価格
    481.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 特別仕様車/ブラックエディション 7人乗り/ガソリン車 サンルーフ ALPINE9インチナビ 2インチリフトアップ ヨコハマジオランダーMTタイヤ フロント補助カメラ&モニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートライト 純正18インチAW ベージュ革 シートヒーター シートエアコン 7人乗り

    本体価格
    516.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車/4WD/純正SDナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/純正17インチアルミ/オートハイビーム/車線逸脱警報

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド NOX適合 4ナンバー登録 ナロー仕様 新品カーキ色全塗装済み タイベル交換済み 新品ジオランダータイヤ 新品ジムラインAW 新品クリスタルレンズ メッキドアミラー ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD リフトアップ/オーバーフェンダー/オールテレーン/社外17インチアルミ/社外バンパー/ルーフラック/グリルマーカー/社外テールランプ/寒冷地仕様/純正メモリーナビTV/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 衝突軽減 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ ルーフレール LEDヘッド 寒冷地仕様

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV ETC バックカメラ

    本体価格
    248万円

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    12.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    30万円

関東
487
435.9万円
関西
215
457.9万円
東海
265
437.6万円
北海道
115
390.8万円
九州
261
446.3万円
東北
115
379.6万円
北陸・甲信越
134
410.8万円
中国
97
446.2万円
四国
54
413万円
地域別台数
関東
281
50.9万円
関西
107
52.4万円
東海
110
54.5万円
北海道
56
48.7万円
九州
112
47万円
東北
72
47.5万円
北陸・甲信越
56
57.2万円
中国
46
59.3万円
四国
29
44.4万円

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ランドクルーザープラドとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  マーチ
315万円554.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
2693~3955 排気量(cc) 1198~1597
163~276 最高出力(馬力) 79~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 20~26km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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