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ロードスターとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとマーチBOXの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  マーチBOX
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 26.4万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル ヘッドオーバーホール エアコンR134a変換

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー純正ナビフルセグバックカメラ純正16インチアルミLEDヘッドライトステアリモコン革調シートカバーCD DVDデッキ

    本体価格
    196万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ アダプティブヘッドライトクルーズコントロールシートヒーターフルセグTV

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ OHLINS DFV TE37V 4点ケージ

    本体価格
    234万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 新品ホロ交換 HKSマフラー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 禁煙車 純正8.8インチナビ レーダークルーズ LEDヘッドライト アドバンストキー ETC ドラレコ 革巻きハンドル 純正16インチアルミ クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    312.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル レストア エンジンO/H ガラス幌新品 ダッシュパネル新品 純正AW 純正マフラー シート張替済 クラッチ新品 ブレーキO/H エアコンガスR134a 5MT 車高調

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 当社試乗車アップ車/BOSE/オートマ/マツコネナビ/スマホ連携/シートヒーター/USB-C接続/アドバンストキー/レーダークルーズ/革シート/ソウルレッドクリスタルM/走行距離2179km

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 800台限定車 カヤバ製ショック 社外15インチアルミホイール 同色全塗装車両 リアスポイラー MOMOステアリング カロッツェリア製デッキ マニュアルエアコン 社外エアクリーナー

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6MT車 ブレンボブレーキ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
566
202.5万円
関西
191
221.5万円
東海
238
209.3万円
北海道
27
147.8万円
九州
151
189.6万円
東北
47
188.9万円
北陸・甲信越
63
230.9万円
中国
121
212.5万円
四国
40
177.1万円
地域別台数
関東
1
26.4万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとマーチBOXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  マーチBOX
249.5万円761.2万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1496~1997 排気量(cc) 997~1348
131~200 最高出力(馬力) 60~85
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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