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フェアレディZとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとTT RSクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  TT RSクーペ
VS
33万円1290万円
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中古車相場 218万円997.7万円
TT RSクーペの相場表を見る
862 中古車掲載台数 23
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ヴェイルサイド350Zコンプリートカー

    本体価格
    320万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ 4型 検対マフラー モンツァ17AW AT車

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S フルバケ アミューズマフラー 車高調

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ エアサス/HSR鍛造ホイール&キャリパー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ/ETC/バックカメラ/TV

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビTV 19AW  FBカメラ 7AT

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 専用エアロ&マフラー 鍛造19AW ブレンボ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HKS車高調 HKSマフラー ワーク極20AW

    本体価格
    146万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビTVバックカメラ前後ドラレコETC

    本体価格
    273.9万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 黒革 純正ナビTV 純正19incAW クルコン

    本体価格
    276.6万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ マグネティック

    本体価格
    299万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    688万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ターボ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    460万円

関東
338
266.9万円
関西
114
326.1万円
東海
137
267.1万円
北海道
42
211.3万円
九州
99
243.1万円
東北
20
142.1万円
北陸・甲信越
28
258.4万円
中国
65
395万円
四国
19
203.1万円
地域別台数
関東
11
640.9万円
関西
5
690.7万円
東海
2
628万円
北海道
3
571万円
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
1
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   アウディ  TT RSクーペ
524.2万円920万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2997 排気量(cc) 2480
405~420 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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