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フェアレディZとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アウディ  S7スポーツバック
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 185.3万円750万円
S7スポーツバックの相場表を見る
860 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター 5速MT V6 3.0L GCGタービンキット HKSVプロ OS技研強化クラッチ ワイドボディ公認 ブレンボモノブロックキャリパー TE37V18AW 柿本マフラー 前置インタクーラー レカロツイン

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビ/ETC/専用ホイール/専用RECAROシート

    本体価格
    479万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビTV バックカメラ ブルー内装 ETC2.0車載器 ドライブレコーダー シートヒーター プッシュボタンスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    555万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/18インチニスモLMGT4/ニスモフルスケールメーター/CENTRAL20マフラー/社外エキマニ/ニスモサス/革シート/BRAXパワーアンプ/ナカミチCD-700オーディオ/ニスモスポイラー/ETC/禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 FABULOUSサイドステップ デジタルインナーミラー 社外マフラー 3連メーター キーレスエントリー CD再生 純正アルミホイール リアウィング エアコン コンソール&ダッシュボードスエード加工 助手席エアバック

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT 社外リアウイング・スポイラー 純正18インチアルミ brembo黄キャリパー HIDヘッドライト 純正ナビ BOSEサウンド 黒ハーフレザーシート ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 黒赤ハーフレザー Akebonoブレーキ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    535万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ユーザー買取車 グレッディマフラー NISMOショック 社外オーディオ交換済み Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ フロントスポイラー アルミペダル 純正18インチAW

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    621.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD Bang&Olufsenアドバンストサウンドシステム デコラティブパネル バックカメラ 4WD Bluetooth ETC エアサス オートライト クリアランスソナー サンルーフ パワーシート

    本体価格
    283万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 450ps 黒革 サンルーフ

    本体価格
    281万円

関東
289
329.5万円
関西
115
429.7万円
東海
169
433.8万円
北海道
32
320.6万円
九州
91
424.6万円
東北
45
315.6万円
北陸・甲信越
41
475.7万円
中国
43
461万円
四国
35
434.2万円
地域別台数
関東
7
504.2万円
関西
1
428万円
東海
4
291万円
北海道
2
411.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
283万円
四国
1
750万円

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フェアレディZとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S7スポーツバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 1374万円1526万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2997 排気量(cc) 2893
405~420 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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