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フェアレディZとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 468万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
946 中古車掲載台数 31
  • 日産 フェアレディZ 3.5 HID

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック ナビ バックカメラ ドラレコ 社外マフラー

    本体価格
    555万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T NISMOエアロパーツ NARDIステアリング RECAROシート TEIN車高調 RAYSホイール 社外マフラー リアスポイラー KENWOODナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ GS30 改・L28旧車 OS技研クラッチメタルツイン新品

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 レカロ ブレンボ オーバーフェンダー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ フルセグTV Bカメラ BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC 純正19インチAW LEDヘッドライト ハーフレザーシート 電動シート  シートヒーター レッドキャリパー

    本体価格
    546.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO レカロシート HKSエアクリーナー BOSEサウンドシステム ドラレコ ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    513万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 エアロ/社外マフラー/momoステアリング/スマートキー/革巻きステアリング/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 280ZTバールーフ 

    本体価格
    1980万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 法人ワンオーナー コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    779.9万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ インテリアパッケージ アルミホイール9.5Jx21265/45 R21 ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ パドルシフト ヒーター エクステリアミラーハウジングブラック

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 quattro S line 認定中古車/デモカー

    本体価格
    799万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD マトリクス サイレンスP インテリアP 21AW

    本体価格
    689万円

関東
355
327.3万円
関西
105
483.9万円
東海
192
428.6万円
北海道
33
310.2万円
九州
88
449.6万円
東北
47
291.5万円
北陸・甲信越
43
535.1万円
中国
51
449.1万円
四国
32
500万円
地域別台数
関東
10
586.6万円
関西
4
536.9万円
東海
7
640万円
北海道
2
608万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
4
658.5万円
四国
0
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フェアレディZとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
524.2万円930.3万円 新車時価格 1317万円1448万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 408
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は946台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は31台掲載しています。
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