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フェアレディZとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとジュリアの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 112.4万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 128
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター AVSモデル7 BLITZマフラー 社外エアロ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    768万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ NISMO専用エアロ/社外エアクリーナー/純正RAYS18・19AW/NISMOパフォーマンスダンパー/リアウィング/カーボン調カバー(カウルトップ・バッテリー)/デジタルインナーミラー/同色全塗装

    本体価格
    279万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 1オーナー/6速MT/RAYS19AW(TE37)/HKSマフラー/NISMOサス/GReddyエアクリ/ブレンボキャリパー/キーレス/ETC/純正オーディオ/社外テールランプ/HIDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ オートA・C エアロ18AW タイベル交換レカロ

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 メーカーNCナビ バックモニター BOSEサウンド 追従式オートクルーズコントロール パワーシート ヒータシート SOSコール

    本体価格
    544.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期 AT 車高調 純正リアウィング 純正ブレンボキャリパー BOSEサウンド パドルシフト 純正ナビ バックモニター パワーシート シートヒーター アルミペダル ハーフレザー ETC ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S メーカー純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ ETC キセノンライト 19インチAW ワンオーナー

    本体価格
    312.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT トミーカイラコンプリート  トミーカイラエキマニ トミーカイラオリジナル6PODキャリパー トミーカイラProR19インチ鍛造アルミ トミーカイラフロントエアロ・サイドディフューザー

    本体価格
    227.3万円

  • 日産 フェアレディZ ZL 2シーター S30 ソレックスキャブ フジツボマフラー

    本体価格
    1003万円

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    252.2万円

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    本体価格
    565.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 18インチAW harman/kardon 黒革シート 革ステアリング シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ブラックレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 2000ccc公認

    本体価格
    応談

関東
368
310.3万円
関西
115
453.5万円
東海
228
421.7万円
北海道
31
300.4万円
九州
92
426.9万円
東北
48
302.5万円
北陸・甲信越
44
493.2万円
中国
60
435.9万円
四国
31
495.3万円
地域別台数
関東
57
375.2万円
関西
20
445.7万円
東海
22
408.4万円
北海道
0
---
九州
3
949.7万円
東北
9
367.8万円
北陸・甲信越
6
370.8万円
中国
10
590.6万円
四国
1
615万円

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フェアレディZとジュリアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ジュリア
524.2万円930.3万円 新車時価格 446万円2198万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2997 排気量(cc) 1995~2891
405~420 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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