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フェアレディZとXB7を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  XB7
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 2058万円2680万円
XB7の相場表を見る
834 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正ナビTV ETC2.0車載器 ブルー内装

    本体価格
    483万円

  • 日産 フェアレディZ Webersportフルエアロオーリンズ車高調社外 

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速マニュアル 社外エアロ カーボンボンネット ブレンボキャリパー 機械式デフ 社外19インチアルミ 車高調 黒革シート シートヒーター パワーシート HID ETC 社外メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビ&TV バックカメラ 純正19AW レッドブレーキキャリパー 3連サブメータ レカロシート LEDヘッドライト USB&タイプC充電 Dモード切替 スマートキー プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 限定車・専用電動茶本革シート・バックカメラ・ETC・BOSEサウンド・HIDヘッドライト・ドライブレコーダー・キーレスエントリー・純正RAYS19inAW・

    本体価格
    126万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/黒半革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/3連サブメーター/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正19AW/D記録簿14枚

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDライト ETC クリアランスソナー 純正18AW Bluetooth接続 オートライト プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    254.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO カーウイングスナビゲーションシステム・カーウイングス対応HDDナビ・地デジTV・DVD/CD・BOSEサウンドシステム(8スピーカー)・アクティブサウンドコントロール カーボンルーフ

    本体価格
    585.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外19インチAW 社外マフラー BOSEサウンドシステム パワーシート 黒革 シートヒーター ETC

    本体価格
    98万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ ALPINAクラシック鍛造23インチ

    本体価格
    2680万円

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    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2680万円

関東
290
316.6万円
関西
95
467万円
東海
164
436.1万円
北海道
34
302万円
九州
86
455.7万円
東北
39
304.6万円
北陸・甲信越
45
407.3万円
中国
53
447.2万円
四国
28
402万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとXB7のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  XB7
524.2万円930.3万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2997 排気量(cc) 4394
405~420 最高出力(馬力) 621
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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