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フェアレディZとDB9を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとDB9の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  DB9
VS
33万円1251.8万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 377万円1230万円
DB9の相場表を見る
850 中古車掲載台数 18
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MTカーウイングスナビHIDヘッドキーレス

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    699万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ BOSE ハーフレザー

    本体価格
    619万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 フルエアロ 柿本2本出マフラー 社外アルミ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外アルミ.社外エアロETC

    本体価格
    73万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    90万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 6速MT 社外バンパー ローダウン

    本体価格
    352.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST セントラルパック

    本体価格
    144万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ革シートMTモード付ABSCDキーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ ロードスター 

    本体価格
    165万円

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  • アストンマーティン DB9 カーボンホワイト タッチトロニック2 D車

    本体価格
    1150万円

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    1060万円

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    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ディーラー記録簿11回有り

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 記録簿 3オーナー 当社管理

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ディーラー記録簿付 弊社管理ユーザー

    本体価格
    595万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 記録簿13枚 弊社管理ユーザー車両

    本体価格
    538万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 カ-ボンパック 左H

    本体価格
    890万円

関東
326
269.5万円
関西
110
369.4万円
東海
134
288万円
北海道
42
217.3万円
九州
104
252.7万円
東北
24
195.9万円
北陸・甲信越
36
295.8万円
中国
56
312.1万円
四国
18
255.3万円
地域別台数
関東
13
802.5万円
関西
1
970万円
東海
2
558.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
824.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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フェアレディZとDB9のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  DB9
524.2万円920万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2997 排気量(cc) 5935
405~420 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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