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フェアレディZと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  3シリーズコンパクト
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
935 中古車掲載台数 6
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ エアロ メーカーナビ バックカメラ JBLサウンド ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド 純正20インチアルミ パドルシフト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6速 純正フロアマット付 赤革コンビシート

    本体価格
    633万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ フルセグTV Btオーディオ ETC2.0

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター ノーマルルーフ 柿本マフラー18AW ウイング

    本体価格
    420.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー・9インチメーカーナビ・バックカメラ・オートクルーズ・SOSコール・シーターヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・バックフォグ・ETC

    本体価格
    596万円

  • 日産 フェアレディZ 2.80ZX 2.80ZX Tバールーフ

    本体価格
    780万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー 禁煙 6MT 7750km AIS評価書付 ミッドナイトブラック ナビTV V6ツインターボ BOSE 追従クルコン レーダーブレーキ 純正RAYS鍛造19インチ パドルシフト 3連メーター シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    555.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ レカロシート BOSE

    本体価格
    439万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti 禁煙車/ETC/イモビライザー

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    88万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti セレクション レザーシートシートヒーター・サンルーフ

    本体価格
    74.8万円

関東
350
323.6万円
関西
110
459.1万円
東海
177
436.7万円
北海道
31
331.9万円
九州
96
444.9万円
東北
49
303万円
北陸・甲信越
40
472.5万円
中国
52
452.4万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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フェアレディZと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  3シリーズコンパクト
524.2万円930.3万円 新車時価格 299.8万円357万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
2997 排気量(cc) 1796~1995
405~420 最高出力(馬力) 115~143
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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