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フェアレディZとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   キャデラック  ATSクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 188万円199.9万円
ATSクーペの相場表を見る
880 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 未使用車 レカロシート RAYS製19AW BOSE TV

    本体価格
    915万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST オートクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビ&TV バックカメラ 純正19AW レッドブレーキキャリパー 3連サブメータ レカロシート LEDヘッドライト USB&タイプC充電 Dモード切替 スマートキー プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    778万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/5MT/ツインターボ/社外フルエアロ/柿本マフラー/TEIN車高調/WORK19インチアルミ/ブリッツブースト計/HIDヘッドライト/電動格納ミラー/ETC/エアコン/

    本体価格
    352.9万円

  • 日産 フェアレディZ Z-T 2シーター O/H済L20 O/H済SOLEX 新品ステンレスタコ足 新品ステンレスマフラー 新品ダウンサス 新品ロンシャン 新品タイヤ ラジエーターO/H済

    本体価格
    409.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTV バックモニター ETC ハーフレザー

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 フェアレディZ GS30 改・L28旧車 OS技研クラッチメタルツイン新品

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル ユーザー買取 ワンオーナー 評価点6点A/A 禁煙車両 コーティング施工済 Bluetooth搭載 ETC2.0 ドラレコ バックモニタ シートヒーター LEDライト USB スマートキー テレビ

    本体価格
    583.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 正規D車 赤レザー 純正TV・ナビ 純正18AW AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター マグネティックライドコントロール BOSEサウンド ETC

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    198万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
312
325.9万円
関西
115
456.4万円
東海
175
437.4万円
北海道
31
327.8万円
九州
86
412.5万円
東北
44
303.4万円
北陸・甲信越
40
484.5万円
中国
42
475.1万円
四国
35
457.5万円
地域別台数
関東
1
199.8万円
関西
3
212万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   キャデラック  ATSクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 509万円595万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
2997 排気量(cc) 1998
405~420 最高出力(馬力) 276
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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