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フェアレディZとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォード  ブロンコ
VS
39万円1179万円
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中古車相場 328万円
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814 中古車掲載台数 20
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ エンジン分解整備済み クラッチディスク&カバー/オルタネーター/パワステポンプ/エアコンコンプレッサー/リキッドタンク/銅2層ラジエーター交換済み

    本体価格
    465万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パーシモンオレンジ本革シート 純正ナビ BOSE 地デジ Bモニター(AUX) Bluetooth エアロ Rスポイラー 78WORKSヘッド&テールライト WORK19AW(VSXX) 社外マフラー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 6MT レイズ製19インチ鍛造アルミ

    本体価格
    730万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビ ETC  電動シート ACC付

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 5速MT 2シーター ノーマルルーフ モデナ16インチアルミ ZEES4本出しマフラー KYBショックアブソーバー パワーシート タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    243万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー/専用インテリア/専用エクステリア/社外レーダー探知機/ドライブレコーダー

    本体価格
    688万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール 電動格納ミラー LEDヘッドライト ハーフレザーシート USB入力端子 オートライト スマートキープッシュスタート DVD再生

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車/ミッドナイトブラック

    本体価格
    599.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー BOSEサウンド/専用赤ハーフレザー/7速パドルシフト/純正メーカーナビ/バックカメラ/純正19インチアルミ/赤ブレーキキャリパー/パワーシート/シートヒーター/ETC/3連メーター

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチ純正ナビ BOSEサウンド バックモニター フジツボマフラー パワーシート クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート 純正19インチAW

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    510万円

  • フォード ブロンコ II 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ  マットブロンズ 351Windsor V8 5.8Lエンジン スモールブロック換装 3AT換装 ソフトトップ MSDイグニッション リフトアップ ワンオフマフラー オーバーフェンダー カロッツェリアオーディオ LEDライト カスタム

    本体価格
    1100万円

関東
285
313.7万円
関西
95
468.6万円
東海
153
442.7万円
北海道
32
309万円
九州
85
461.5万円
東北
41
317.6万円
北陸・甲信越
44
421.1万円
中国
53
441万円
四国
26
395.1万円
地域別台数
関東
9
922万円
関西
3
1255.9万円
東海
7
1104.4万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとブロンコのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォード  ブロンコ
524.2万円930.3万円 新車時価格 490万円530万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
2997 排気量(cc) 5765
405~420 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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