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フェアレディZとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 57万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
951 中古車掲載台数 96
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ オートA・C エアロ18AW タイベル交換レカロ

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    1177万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST IMPULフルエアロ IMPULマフラー IMPUL20AW IMPULカーボンドアミラー IMPULフェンダーダクト 1オーナー 純正SD地デジナビ ドラレコ バックカメラ ハーフレザーシート インテリキー ETC 取説 整備手帳

    本体価格
    719万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車検R8年10月 パワーシート シートヒーター ナビ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正アルミホイール 電動シート MTモード付 シートヒーター ディスチャージドランプ 純正キーレス ABS 盗難防止装置

    本体価格
    45万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 純正アルミホイール 純正3連メーター

    本体価格
    304万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 後期最終 6型 純正5速MT 純正16AW 純正レカロシート サイドスポイラー 純正リアウイング H12.13.14.15.16.18.19.20.21.22.23.24.R7記録有 R7年6月30日82997キロ時タイミングベルト・ウォーターポンプ交換履歴有

    本体価格
    477.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー ENDLESSレーシングMONO6POT・4POTキャリパー/BBS製18インチAW/ingsフルエアロ/スピリット車高調/TOMEIエキマニ/HKSキャタライザー/RECARO製RMS・RSG

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ TV ETC B&Sカメラ ハーフレーザーシート MOMOステアリング ドラレコ シートヒーター 純正AW カーボン製ドアミラー

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    235万円

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    139.8万円

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    144.9万円

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    本体価格
    125万円

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    105.9万円

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    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検整備付き 1年保証 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ・ローダウン・電動シート・ナビ・TV・ETC・バックカメラ・17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール

    本体価格
    120.8万円

関東
354
325.1万円
関西
109
474.6万円
東海
191
427.6万円
北海道
33
310.2万円
九州
88
449.4万円
東北
48
293.7万円
北陸・甲信越
44
523.5万円
中国
51
452万円
四国
33
488.1万円
地域別台数
関東
30
123.5万円
関西
11
113万円
東海
17
124.4万円
北海道
4
88.8万円
九州
13
134.5万円
東北
12
113.8万円
北陸・甲信越
3
104.3万円
中国
6
112.4万円
四国
0
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日産  フェアレディZ   ホンダ  アコードハイブリッド
524.2万円930.3万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2997 排気量(cc) 1993
405~420 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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